オイル交換


マフラー交換の際に、一緒にオイル交換もお願いしました。(半年振りですicon11
オイルは「Agip」というメーカーです。icon71
車屋さんに「リッター1000円と800円のがあるけど、どっちにします?」と
聞かれたので800円の方でお願いしました。
(車屋さん曰く、Agipのオイルだったら安い方で問題ないとのことだったのでface01

オイル交換料金 3360円

今回はオイル交換だけなので、次回はエレメントも交換です。
次回は66700kmかな。icon17icon36

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コメント

  1. あやめ より:

    オイル交換ッて何キロごとにするもんなんですカ??すいません(ρд<。)
    ど素人なんで…〃

  2. ななまる より:

    ブレの場合は5,000kmおきにオイル交換、10,000kmおきにオイル&エレメント交換で大丈夫ではないでしょうか?日本車とほぼ同じサイクルですが。

  3. よーすけ より:

    マフラー取り付け完了ですねー!おめでとうございます!

    迫力ある音にテンションも上がりますね!

    オイルは安いモノでもこまめに交換されれば無問題!
    カスタムやメンテナンスすると、ブレイザーのご機嫌も良くなった気がするのは・・・

    オーナーのひいき目ですかね!?(笑)

  4. ブレ55 より:

    あやめさん、ななまるさんの仰るとおり、
    5000kmもしくは半年に1度が目安みたいですよ^^
    僕は4000kmで交換するようにしています。
    エレメントは2回に1回のペースで交換してます。

    ななまるさんありがとうございます(^^)

  5. ブレ55 より:

    よーすけさん、こんにちは!
    マフラーによって音が全然違ってきますねー(^^)
    ノーマルマフラー、サクソン、ギブソン(m師さんのブログで試聴)
    音はそれぞれ違いますもんね♪
    その気持ちわかりますー!あの感覚はオーナーのひいき目なんかじゃないですよー(笑)
    きっとブレもわかってる筈です!!・・・きっと(^^;)

  6. ヤス より:

    こんばんは!!
    マフラー交換いいっすね!!
    先を越されてしまいましたよー^^
    うちのブレはそろそろATF交換の時期ですよー
    痛い出費が続きます。。(笑)

  7. ブレ55 より:

    ヤスさん、こんにちは!
    僕も今年ATF交換予定ですー。
    整備ノートがないので、いつごろ何をやってるのかがわからないのですが、
    昨年の車検の際に「ATFも交換したほうが良いよ」と言われたので^^;
    値段が結構するので、痛い出費ですよね、、、
    あっ!初のマフラー交換だったのですが、カッコよくなりました(^^)v

  8. pipi より:

    マフラーのところで燃費がかなり良くなったということですが、オイルがブレに合ったんでしょうね。

    オイル交換ですが、時代の流れは環境を考えてロングドレンですよ。
    取扱説明書と一緒に整備手帳なるものがないですか?
    これにしっかりと記載されているはずなので、一度目を通しましょう。

    通常の日本での乗り方だと、一般使用モードとシビアコンディションモードの間ぐらいでいいと思いますよ。

    それと、忘れがちなのがエアクリーナーです。
    昔(バイクは今でもあるはず)のと違ってオイルで湿ってないので、あまり細かいホコリを分離してくれず、エンジンに吸い込んでしまうので、私は、紙の部分に2ストオイルで軽く湿るくらいの状態にして使うことを人には勧めています。当然、圧縮エアで一旦ついたホコリを吹き飛ばすことは出来ませんから、使い捨てです。
    エアクリーナーを通った細かい土や砂のホコリがエンジンオイルを汚すんですよ、実は・・・。
    私は、知る人ぞ知るK&Nの洗って使えるオイルで湿らして使うエアクリーナーを使っています。洗うのは面倒ですけどね。
    でも、5千kmごとぐらいに洗っていますが、かなり細かいゴミが洗い流されてきますよ。
    このホコリの多い国で、5千km走行後のオイルもアメ色がちょっと濃くなるくらいで黒く汚れていないので、もう少し使いながら様子を見ようと思っています。
    USAでは1.5万マイル(だったと思う)ごとの交換が指示されています。
    シビアコンディションは半分の距離なので、それでも7千500マイルごとなので、1万2千kmの指示です。

    まぁ、早めに換えて痛むのは財布の中身だけで、車は痛みませんので、そこのところは人それですけどね。

    ということで、エアクリーナーに気を使うとオイルも長持ちさすことが出来ますよ、ということでした。

    それではまた。

  9. ブレ55 より:

    pipiさん、こんにちは!
    ほとんど高速移動だったので、実際の燃費はわからないのですが、
    今回はかなり良い記録が出たのでビックリしています(^^;)
    マフラー交換効果かな!?と思っていたのですが、
    オイル交換が良かったのでしょうか?嬉しいですね♪

    取扱説明書にはメンテナンスノートの交換時期を見てくださいと
    書いてあったのですが、メンテナンスノートは最初からなかったので、
    4000km目安で交換してました。(エレメントは2回に1度)

    実はK&Nのエアクリーナー興味があるんです!
    エアクリーナーで検索したところK&Nのが出てきて値段も
    (他のパーツに比べると)安く交換できるので、どうしようかな?と思ってたんです(^^
    先日、エアクリーナーの状態を見たのですが、そんなに汚れてなかったので、
    もうすこし様子をみて交換しようかな~と思っています。
    あっ、pipiさんの仰るとおりで純正は湿ってなかったです。

    色々考え出すと財布が痛いですよね(^^;)
    今年中に、ホイール、オーディオ、インテークKITの交換が出来ればと思っているのですが、
    ホイールに関しては凝りだすとすごい金額になりそうで・・・
    カッコよさ、値段から考えると、やっぱりデイトナブラックですね!(^^)v

  10. pipi より:

    K&Nを知っていたとは、さすがですね。

    K&Nが安い、ということは、純正品が高いということでしょうか?

    最近は昔のようにベラボーに高くはなくなりましたが、それでも、アメリカのカーショップなんかの値段を知っていると高いと感じます。

    でも、これ洗って乾かしてオイルを塗るのが結構面倒です、本当に・・・。

    ただ、クリーニング・オイル再塗布キットはアメリカでは15ドル程度で、5回以上使えますので、純正の低性能ろ紙フィルタよりはいいと思うので使いつづけています。

    他にもFRAMなど、洗って使えるエアフィルタもありますが、結局はK&Nに行き着きましたよ。いろいろ試したんです、ここまでくるのに・・・。

    ろ紙のものは、エアクリーナ交換時に、クリーナーケースの内側に粉状の砂ボコリが通過しているのを多く見てきましたから、今後も純正のろ紙フィルタは使わないでしょうね。

    まぁ、オイルを塗るタイプの剥き出しエアフィルタが早く汚れるから敢えてオイルを塗らない連中も私の友人に多数います。
    なぜ汚れるかがわかってないんですねー。汚れない分、エンジンに吸い込まれているんですけど・・・。
    全て見てくれ命ですから、ボンネットを開けたときにもいかに汚れてないかの方が大事なようで、そこら中のカーウオッシュにて、エンジンルームの水洗い・丸洗いをやっています。
    整備工場でも整備後の納車前の一工程となっています。
    が・・・、洗浄後にエンジンがかからなかったり、しばらくしてセンサーやソレノイドが動かなくなってエンジン不調に至るケースが多発してますが、そんなことはお構いなしでやってますんで、エアクリーナをつけてない空箱だけの車など、水を吸い込んだら、そのままクランキングしようもんならエンジン壊れますもん。エアクリーナーは、水よけという機能もあるんです。

    ディーゼルエンジンなど、エアクリーナーを外すと調子がよくなるからと、外したままで5万kmも走らないうちに圧縮不良でオーバーホールなんてのもありました。すごい世界です。
    運悪く、大雨でも降ろうもんなら、吸い込んだ水が原因で、エンジンが壊れてしまった例もあります。

    以上ですが、エアクリーナーは大切ですよ、ということを長々と書いてしまいました。

    ついでですが、私はオイルフィルタはエンジンオイル交換ごとに換えています。デカいんですよ、これ・・・、エンジン内の残る分と合わせると古いオイルが相当残りそうなんで・・・。

    では。

  11. ブレ55 より:

    pipiさん、こんにちは!
    紛らわしい書き方をしてしまい、すみません。
    エアクリーナー自体がわりと安い(1万円以内で交換できる)ので、
    他のパーツに比べると交換しやすいと思って書いたんです(^^;)
    純正の値段はわかりませんが、K&Nの方が高いと思います~。
    昔は結構高かったんですね~。

    色々試された結果、K&Nが良かったんですね(^^)
    安心して購入できます!ありがとうございます。
    汚れる分だけ効果があるということですよね!
    しかし、pipiさんでも(クリーニングを)面倒と思うのがちょっと怖いですね、、、
    僕が挑戦してうんざり(T T)にならなければよいのですが・・・
    あと、水よけというのは初耳でした!
    説明を読んでなるほど~と勉強になりました(^^)v

  12. pipi より:

    補足しますと、水よけといっても、水没するような水の多さは駄目ですよ。
    あくまでも、水しぶきの大き目のもの程度までです。

    洗うのが面倒というよりもですね、乾くまでの時間が長いんです。
    私は2日程度の自然乾燥です。
    その後、オイルをたらしながら全体をオイルで湿らせます。

    うんざりするような手数ではないですが、外してから装着までの時間が・・・

    当然、外した後にはほこりがエンジン内に入らないように不織布でカバーしてます。

  13. ブレ55 より:

    pipiさん、こんにちは!
    乾かすのに2日かかるんですね。
    でも元気に走らせるのには、手間かけないといけませんよね(^^;)
    pipiさんに言われなかったら、カバーしてないと思います・・・
    危なかったです(苦笑)

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