エンジンオイル量とクーラント量のチェックをしようと思い、
ボンネットを開けようと思って、ボンネットを開けるレバーを引いたんですが、（↑写真）
ボンっ！という音はしたものの、ボンネットが開かない
もう一度レバーを引いてみるものの、今度は手ごたえがまったく無い・・・何故！？
とちょっと焦り、無理やりボンネットを開こうとしても一向に開かないので、
いつものごとく車屋さんへ電話しました
ブレ５５：「お世話になります。ブレ５５です」
車屋さん：「はい。お世話になります。」
ブレ５５：「すみません、ボンネットを開こうと思ってレバーを引いたんですが、ボンネットが開かないです。どうしたらよいですか？」
車屋さん：「はい、えーとですね。おそらくですけど、アストロとかにも良くあるんですけど、ちょっとボンネットの中心（ボンネットのロックがかかってる部分）あたりを押してもらえますか？」
ブレ５５：「押すんですか！？はい。ちょっと試してみます！」
（ボンネット中心を押してみると、、、、ボクンっ！という音と共に無事開きました
ブレ５５：「開きました！あっ、すみません。助かりました」
と、物凄い単純なことだったのね・・・
↑ボンネット開きましたの写真です。
しかし、、、タイヤが汚いなぁ茶色っぽくなってる。
と言うわけで、楽天のいつものお店でタイヤワックスを買うことにしました。
今回の買い物は
・タイヤワックス
・ボディークリン
3000円以上送料無料なので、値段合わせに洗車用シャンプーも一緒に購入。
あとは、スポンジと容器を購入しました。
計3119円のお買い物なり
洗車用品を買ったら最後、早く洗車したいー病が（笑）日曜日
コメント
こんにちわ。
ボンネット、同じ症状は確かにありますね。
でもボクもボンネットを押したら開きました。
こんなところも結構好きですけどね。
おはようございます。
話には聞いていましたが、ブレイザーも同じなのですね。
私のサバーバンも一緒です。
ちなみに、メキシコで乗っていたほうは、オープナーのワイヤーが伸びて（または外側が縮んで）暑い時はかなり叩いても開きませんでした。
朝晩のちょっと涼しいときは開いていましたけどね、真昼間はだめでした。
叩きすぎて、それまでのオーナーが塗装しなおしているところにヒビが入りましたもんね。
でも、ボンネットが重たい車は新車から2年以上経ったら、GMに限らず、開きにくい傾向はあるようですよ。
ちょっとしたことですが、ヒンジ部分のグリスアップが有効です。
ではまた。
raytotさん、こんにちは！
初めての経験だったので、壊れた！？と思って焦りました（＾＾；）
raytotさんも経験済みですかー。
良い勉強になりました！次は焦らず対処できそうです♪
pipiさん、こんにちは！
pipiさんのサバーバンも一緒なんですね。
気温なども関係するんですね。確かに僕もちょうど暑い日中でした（＾＾；）
塗装にヒビ入るくらいまで、開かないものなのですね。。。
今回はすぐに開いたので、一安心ですが、まずグリスアップ試してみようと思います！
いつもアドバイスありがとうございます。
塗装に日々が入ったのは、メキシコで乗っていたヤツで、今のではないですよ。
メキシコのは、購入時に20万km以上走行しているもので、外販はあち腰補修してありましたから、ボンネットも再塗装がしてあり、あまりいい塗料ではなかったようで、弾力性がなく、パリパリと剥げてきたのでした。
誤変換が!!
日々 → ヒビ
外販 → 外板
あち腰 → あちこち
pipiさん こんにちは！
pipiさんにしては珍しく誤字ですねー。
塗装の剥げは塗料によるのですね。
しかし、20万kmですかー凄い走ってますよね。
・・海外では普通ですかね・・（＾＾；）
本日ｋ5ブレイザ-で同じ目に遭いました。
何を血迷ったか、ゴムハンマーで叩くという暴挙に出た結果、凹みとヒビができてしまいました。あーあ・。
ちなみにごちゃごちゃなぶってるうちに開きました。
CRC吹きでスムーズに開く様になりましたが、開かない時の悪戦苦闘との落差の大きいこと（笑）
ｋ5ブレイザ-さん、はじめまして！
ゴムハンマーでコンコンコンと！ワイルドですね。
僕のブレイザーはいまだにこの問題を抱えています（苦笑）
この記事が2006年のことなので、もう13年も経つのですね。早いなー。
CRCでスムーズに開くようになりましたか！
僕も試してみたいと思います〜。最近はボンネットすら開けていない〜（汗）